В процессе эксплуатации пассажирский железнодорожный транспорт неизбежно загрязняется, поэтому от накопившихся загрязнений требуется регулярная мойка вагонов. Загрязнения не только отрицательно влияют на санитарное состояние железнодорожных вагонов, что ухудшает их внешний вид, но и постепенно разрушают лакокрасочное покрытие. В связи с этим с целью обновления железнодорожного транспорта возникает необходимость в его регулярном ремонте. Ремонт и повторная окраска вагонов обеспечивает им более длительный срок службы и эффективную антикоррозийную защиту поверхности состава.

При подготовке к перекраске вагонов используют дробеструйную очистку, после которой следует нанесение первого слоя краски – грунтование. Грунтовка содержит в себе мощные эпоксидные соединения, которые эффективно защищают поверхность от коррозии металла.

Далее на отдельные участки кузова наносится слой шпатлевки, после чего поверхность вагонов просушивается и шлифуется для того, чтобы устранить неровности после шпатлевания. Для покраски вагонов обычно используется несколько слоев краски, каждый из которых наносится только после полного высыхания предыдущего слоя. Если осуществляется локальная перекраска железнодорожных вагонов, то в этом случае требуется не более двух слоев краски.

Перекраска вагонов зависит от их типа. Как правило, пассажирские вагоны снаружи окрашиваются в зеленый цвет. Окраска железнодорожного транспорта производится с использованием эффективных двухкомпонентных лакокрасочных систем от производителя «Энамеру» (ЭНАМЕРУ).

Преимущества в использовании красок «Энамеру» при перекраске вагонов.

Лакокрасочные системы обладают следующими свойствами:

• продукция «Энамеру» обеспечивают долговечность и прочность цветного покрытия;
• после окрашивания вагоны приобретают современный внешний вид;
• поверхность вагонов после покраски более устойчива к внешним загрязнениям, не выгорает и не выцветает;
• процесс покраски производится легко и быстро даже при окрашивании поверхности двумя или тремя цветами;
• удобство использования при локальном окрашивании, когда требуется покрасить лишь поврежденный участок вагона.

Эмаль «Энамеру» превосходно укрывает и прокрашивает даже самые острые углы. Быстро сохнет, поэтому изделие можно запускать в эксплуатацию через 12 часов после окрашивания. Если на поверхности появляются царапины, они легко устраняются окрашиванием, как с помощью кисти, так и аэрозольным баллончиком или аэрографом. Благодаря отличной адгезии, краска не отваливается со временем, не выцветает и не желтеет. Можно легко работать при температуре до -5 градусов, так как лакокрасочный состав устойчив к влажности.