Новые модели кораблей оснащены металлической обшивкой. Защитой корпуса от коррозии могут служить несколько методов. Самым популярным считается покраска корабля. Чтобы правильно выбрать краску и технологию работы, нужно знать назначение судна.
Окрашивание сейчас является самым действенным способом защиты корпуса судна от воздействия ржавчины и морской воды. А для военных кораблей оттенок является маскирующим, поскольку судно не должно ярко видным в любое время суток. Для этого используется серый цвет, но более конкретный оттенок выбирается в соответствии с цветом воды моря. Например, для океанской воды используется голубой цвет, а для Средиземного моря – зеленоватый.
Покраска корабля гражданского вида происходит в черный цвет, так как он относится к числу практичных. А для надпалубных построек используются и другие оттенки. Каждая компания, владеющая суднами, применяет свои виды краски. Для нижней части всех конструкций используется защитный состав, благодаря которому корабль не подвергается негативному воздействию ржавчины и водорослей. Компания ООО «СтройХаус» применяет для окрашивания поверхностей практичную краску производителей ЭНАМЕРУ. Она позволяет кораблю быстро высохнуть и не излучает резкий запах. Такое покрытие прекрасно защитит корабль от разных негативных явлений.
Покраска кораблей производится в несколько слоев. Сначала выполняется грунтовка и шпатлевка, а уже после этого покраска. Только если соблюдать все требования, то получиться надежное сцепление краски с поверхностью. Покрытие будет прочно защищать поверхность корабля от коррозии и ржавчины.
Подводная часть корабля нуждается в особой обработке, и поэтому для нее используется краска с битумом, каучуком, винилом и акрилом. Не менее популярными считаются эпоксидные красители. Другие части корабля, например, надводные, покрывают масляными красками с олифой. А для внутренних частей судна используются обыкновенные краски.
Работа производится в короткие сроки. Для больших корпусов привлекаются команды рабочих, а для небольших – специальные автоматы. На протяжении всего процесса контролируется качество исполнения, чтобы при необходимости можно было сразу устранить дефекты. Окраска начинается с корпуса, затем обновляются надпалубные постройки и внутренние помещения. Только качественно выполненная работа позволит защитить корабли от различных воздействий.